公共交通の充実

合志市総合計画第1期基本計画では、

公共交通の充実において、施策の方針として、

・近隣市町との公共交通体系の確立を図ります。

・自家用車から公共交通への転換について

　市民意識の醸成に努めます。

・市民が利用しやすいコミュニティバスなどの

　公共交通の充実を図ります。

以上、3点が挙げられている。

菊陽町とは、バスロケーションシステムを共用している。

熊本市とは、熊本電鉄御代志駅を交通結節点とすることで、

自家用車の乗り入れを緩和し、渋滞対策とする。

というようなことだったと思う。

自家用車から公共交通への転換については、

地球温暖化対策という名目が説得力を持たないので、

意識の醸成はできても、実現はかなり困難だと思う。

ただ、ここが胆であることは間違いない。

「たまにはバスで」から「いつものバスで」への

転換だということだから、利用しやすいバス路線への

先行投資がどこまで許されるのかということでもある。

また、さらに問題となるのは、

「利用しやすい」から「利用する」ようになるのか、だ。

その点、おそらくレターバスのデザインがカワイイから、

乗るという市民がいそうな感じがする。

裏付けとなる意見とかあればいいのだが。